پیشرانه غلاف دریایی و سیستم فرمان یک سیستم پیشران کشتی تجدید نظر شده است.در مقایسه با سیستم محرکه دریایی معمولی، انعطاف پذیری بیشتری در مانورپذیری و انرژی کارآمدتری ارائه می دهد.پیشرانه و سیستم فرمان غلاف توسعه یافته توسط ABB که آزیپاد نیز نامیده می شود، طراحی ماژول را به خود اختصاص می دهد.این سیستم از دو قسمت ماژول فرمان و ماژول پیشرانه تشکیل شده است.ماژول فرمان به طور مداوم 360 درجه آزیموت می کند.برای انتقال نیرو از نیروگاه و سیگنال ها از مرکز کنترل درایو به پیشرانه و سیستم فرمان غلاف، یک حلقه لغزنده یک جزء غیرقابل تعویض است.یک حلقه لغزنده در ماژول فرمان نصب شده است.
پیشرانه غلاف دریایی و سیستم فرمان یک سیستم پیشران کشتی تجدید نظر شده است.در مقایسه با سیستم محرکه دریایی معمولی، انعطاف پذیری بیشتری در مانورپذیری و انرژی کارآمدتری ارائه می دهد.پیشرانه و سیستم فرمان غلاف توسعه یافته توسط ABB که آزیپاد نیز نامیده می شود، طراحی ماژول را به خود اختصاص می دهد.این سیستم از دو قسمت ماژول فرمان و ماژول پیشرانه تشکیل شده است.ماژول فرمان به طور مداوم 360 درجه آزیموت می کند.برای انتقال نیرو از نیروگاه و سیگنال ها از مرکز کنترل درایو به پیشرانه و سیستم فرمان غلاف، یک حلقه لغزنده یک جزء غیرقابل تعویض است.یک حلقه لغزنده در ماژول فرمان نصب شده است.
حلقه لغزش نیروی محرکه دریایی JINPAT، حلقه لغزش جریان بزرگ
حلقه های لغزنده نیروی محرکه دریایی JINPAT راه حل های سفارشی هستند.در بازار امروز، توان سیستم پیشرانه غلاف از 1000 وات تا 20 مگاوات متغیر است.JINPAT Electronics قادر به توسعه حلقه های لغزش زیر 10 مگاوات است.حلقههای لغزشی نیروی محرکه دریایی JINPAT زیرمجموعهای از حلقههای لغزش فعلی بزرگ هستند.ظرفیت برق تک کانال تا 4000 آمپر می رسد، اما ولتاژ کاری تنها 690 ولت است.بنابراین برای قرار گرفتن در مدار 3300 VAC و 6600VAC باید مقداری تنظیمات انجام شود.پس از برخی ارتقاءها، حلقه های لغزنده JINPAT نیز می توانند نیاز سیستم غلاف 30 مگاواتی را برآورده کنند.